(マブダチ君、カルフィー・バンブーのオーナーとなる！)
| 毎回ホットなリポートをくれるアメリカの、ご存知マブダチ氏が、カルフィー・デザインの バンブーフレームのオーナーになりました！ まずは、その勇姿をご覧あれ！ ↓ |
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| Crank Dura Ace 170mm FD Dura Ace RD Dura Ace Lever Dura Ace Brake Zero Gravity SS Saddle Selle Italia Storika Post Thomson Elite Handlebar and Stem Ritchey WCS Wheel Ultegra＋OpenPro Black Tire Panaracer Extreme Duro Pedal SPD-M959 Handlebar Strap フジトシ牛革 |
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結構「腰」のあるフレーム。一概に「硬い」ということではなくて、なにか変形の仕方が、 カーボンともスティールともちょっと違うのかもしれない。 シッテイングでの踏込みでの反力（あまりに硬いと一気に脚に来るあれ）はあまりないが、 ダンシングしてちょっとかけてもヤレる感じはない。 17kmで標高差1000mのコースを試走。 １） 踏んでいると結構足に来そうだが、微妙なところで身体に優しい感じがする。 （やっぱり腰があるってことか？） ２） 全く腰に来ない。１）のせいか？ ３） 他の素材のフレームと比べて、翌日疲れが少ない気がする。 カルフィー・デザインの社長、Craig氏にそのあたりの報告をすると、 「そうなんだよね。みんな肉体の疲労が少ないって言ってるよ。そういえば、ハワイアイア ンマンでも結構いいトライアスリートが今までDragonfly乗っていて、最近Bambooに乗り 換えたんだけど、何回かタイムトライアルやるとBambooの方が速いタイム出るって言うんだ よね。 疲れないからじゃないかな？」 との事。 |
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因みに、レース会場では、もうモテまくりだそうです！ |