(ハンドメイド・バイク・ショー 於サン・ホセ)
現在アメリカ在住の、ご存知マブダチ氏が、2006年のサン・ホセで開催された ハンドメイド・バイクショーを見に行ったリポートを送ってくれました。 |
シリコンバレーの町San Joseで、アメリカのHandmade Bike Showが開催されましたんで見てきました。 |
Della Santa: Steel Model 鉄を中心にした、ネバダ州リノのBuilder。 オヤジがすごくいい感じで親切でいろいろ教えてもらいました。まだTange Prestageあるのか?と聞くと、うーん1Setあるかもしれんなあ、との事。 |
Della Santaと聞いてピンと来る人はこのサイトには多いでしょうね。そうです、 Lemond氏がまだ若かったころ、地元のこのチームでレースを始めたんです。 で、このZ-Team仕様のフレームは、Lemond氏からDella Santaに依頼が来て作ったもの だったけど、結局要らなかったとか言ってました。最近になってリペイントしたのだとか。 シートアングルは72度=>もうお分かりですね。Lemond氏の低クラウチング対応の寸法です。 |
アメリカのHandmade Bikeの特徴は、Steel bikeがまだまだ頑張っている点にあります。 ハードなレース志向であれば、Trekとかに行ってしまうのでしょうけど。 Steel Bikeの 中では、ラグワークがいい仕事のBuilderツーリング志向のBuilderFixed Gear志向の Builder(Bike Messengerが多い土地柄の為)これらが単独でなく各Builderさんがある 程度混じっているような状況です。Bruce Gordonのツーリングモデル。カーボンマッド ガードにチタン製フロントバッグホルダ+ブレーキアームです。いい仕事してます。 他のモデルのマッドガードは全部ホンジョ-―製なんだそうで(アメリカ内での"鉄"派には 日本製パーツマニアもいて、バイクメッセンジャーとかは、Nittoのケイリン鉄ハンドル とか、カシマのサドルとか、ツーリストは、ホンジョーの泥除けが一番とかね。そう日本 にもRivendellは入り始めてるけど、あの廉価モデルはTOYOだったりします。Rivendell って、もうニューサイの"魔物"の世界ですけどね)。 |
これは鉄がメインのブランドのひとつSTEELMAN。すっきりした塗装です。 ペインドジョブにかける情熱はこちらの特徴のひとつですね。 |
Merlinのチタン総彫刻品。よくやるよな。見事なものです。 |
これはね、凄いですよ。Calfeeのプロトタイプです。 最初ね、あーラグにホワイトカーボン使ったのかなと。 まあ確かに白のBambooにはマッチするよなあと思って たんですよ。木リムだったり、Forkを黒のカーボンに しなかったりと色に対するこだわりが感じられます。 (Calfeeさんは美大出身ですからね確か。) |
このラグは何だい?と聞いてみますと、予想できない回答が帰ってきました。 “Bamboo Fiberだ。“ そうです、カーボンファイバーの代わりに竹繊維を使ったんです。エポキシに 混ぜながら巻きつけるやり方は同じで糸だけ代えたんですね。僕はCalfeeさん はじめカーボンバイクは、チューブの特性と同じくらい、ちゃんとしたラグを 作れているかどうか?が技術の要と信じてたのでこれには驚き。“ちゃんと走 るのか”と聞いてみると、“糸自身は確かにカーボンに特性で負けるけど、こ うするとその差ほどは無い。Bamboo+カーボンラグモデルに比べて一段と振動 減衰性が上がってるんだよ。驚くばかりなんだけどね。” 私Bambooは1月に試乗する機会があったんだけど、自分には剛性十分で、チョ イのりで、これはものすごく振動を食ってくれると分かったんです。もうそれ はCalfeeの他のカーボンモデルより明らかに優れているんです。さらにそれを 上回るとは..もう想像さえも難しい。売る予定あるのか?と聞くと“現在はテ スト段階。でも今売ってるBambooと同じように作れるからね”といっていた社 長の顔には自信が感じられました。 |
社長のCraig氏が面白い物見せてくれると言って出してくれた、 Ti + Carbon のHybridの指輪です。 カーボンは剛性100MSIの糸e 70tonの糸ですね。 竹繊維+綿 のオリジナルTシャツも見せてくれました。 |
これはプロトタイプのMTB Hard tailモデル。 |
既に市販開始のBambooモデル。1月にはこれに試乗しました。 大阪の業者から"真竹、MADAKE"を購入してるんだそうです。 こんな面白い乗物あまりないよなと思ってたんですけどね。 |
<以下Calfeeの工房を訪ね試乗したときの写真> |